Mazda MX-5 Superlight ấn tượng với trọng lượng nhẹ và kiểu dáng rất ấn tượng dù đây là một mẫu xe thể giá rẻ.
Với thiết kế có những điểm tương đồng với siêu xe triệu đô SLR Stirling Moss, nhưng chắc chắn số tiền để sở hữu Mazda MX-5 Superlight sẽ không cao dù Mazda chưa công bố giá bán chiếc xe thể thao này. Được nghiên cứu phát triển để giới thiệu trong dịp kỷ niệm hai thập kỷ xuất hiện của MX-5/Miata Roadster, Mazda sẽ giới thiệu MX-5 Superlight tại Frankfurt Motor Show diễn ra vào thứ hai tới.
Được phát triển dựa trên phiên bản MX-5 mới nhất, chiếc MX-5 Superlight có hai ghế giống như các phiên bản MX-5 khác, nhưng điểm đặc biệt ở chiếc xe thể thao này là việc nó không có kính chắn gió. Chiếc xe được nghiên cứu phát triển ở phòng thiết kế của Mazda ở Oberursel, nước Đức.
“Tôi đã mơ ướng tạo ra một chiếc MX-5 với phong cách thiết kế độ phá trong suốt thời gian dài”,ông Peter Birtwhistle, thiết kế trưởng của Mazda Motor ở châu Âu cho biết.“Trọng lượng nhẹ là một trong những yêu cầu cơ bản trong ngành công nghiệp xe hơi và MX-5 Superlight cũng không ngoại lệ, bây giờ là lúc thích hợp nhất để mọi người biết đến MX-5 Superlight”.
Mazda đã gỡ bỏ hoàn toàn kính chắn gió trên chiếc MX-5 Superlight, nhờ đó những người ngồi trên xe sẽ có cảm giác hòa mình vào từng cung đường. Mazda không để lại dù một miếng kính nhỏ giống như chiếc SLR Stirling Moss, điều này cũng dễ hiểu bởi tốc độ của MX-5 Superlight là không quá cao.
Kiểu dáng chiếc MX-5 Superlight rất nhỏ gọn, các hốc hút gió được mở rộng hơn so với chiếc MX-5, những chiếc đèn pha kết hợp với dãy đèn led với chức năng làm đèn báo. Bên trong xe có những chiếc ghế được làm bằng sợi cacbon nhẹ và được bọc da màu bã trầu, vô-lăng, cần số, phanh tay cũng được làm bằng chất liệu nhôm nhẹ. Tất cả nhằm giảm tối đa trọng lượng chiếc xe.
Bảng điều khiển trên chiếc MX-5 Superlight cũng giống với những phiên bản MX-5 khác, chất liệu tạo nên bảng điều khiển này là nhựa và sợi thủy tinh nhẹ. Tất cả những trang bị nội thất được cho là “không cần thiết” đều được gỡ bỏ, ví dụ bộ cách âm, một thiết bị không cần thiết với một chiếc xe không có mui như MX-5 Superlight.
Trang bị động cơ bốn xi-lanh 1.8 lít, MX-5 Superlight có công suất tối đa 126 mã lực, xe được trang bị hộp số tay năm cấp. Mazda trang bị cho chiếc MX-5 Superlight những chiếc bánh có kích thước 205/45 R17, nhờ những chiếc lazăng lớn hơn mà chiếc MX-5 Superlight có thể trang bị những má phanh lớn hơn, mỗi má phanh được hãm bằng bốn piston.
Với trọng lượng chỉ 995 kg, MX-5 Superlight mất 8.9 giây để tăng tốc tới 100 km/h, một con số không hề tồi với một chiếc xe chỉ có công suất 126 mã lực. Mazda cũng công bố, chiếc MX-5 Superlight chỉ mất 6.3 lít xăng để đi được 100 km, lượng khí thải CO2 mà chiếc xe tạo ra là 150 g/km. Những con số này tốt hơn rất nhiều so với chiếc MX-5 phiên bản trước, chiếc MX-5 mất 9.9 giây để tăng tốc đến 100 km/h, lượng nhiên liệu tiêu thụ 9.5 lít/100km, lượng khí thải 167 g/km.
Hiện Mazda chưa có kế hoạch xuất xưởng chiếc MX-5 Superlight. Chiếc xe này sẽ được giới thiệu chính thức ở Frankfurt Motor Show diễn ra vào đầu tuần tới.
