Phong trào độ xe ô tô ở Nghệ An nổi đình đám từ những năm 2012 - 2013 khi mà chiếc xe vẫn là khối tài sản lớn được chăm chút từng li từng tí. Những chiếc xe như Honda Civic độ cửa Rolls-Royce, Civic Dark Knight, Mazda RX8 phong cách Porsche... đã thu hút sự quan tâm của cộng đồng mê xe và là một trong những bước đầu cho phong trào độ xe ô tô lớn mạnh như ngày nay với đầy việc độ FULL cùng tay nghề cao của thợ độ Việt Nam đáp ứng tất cả yêu cầu của người thích độ xe.
Cùng lượt qua tất cả "các món" mà thợ độ xe ô tô tại Nghệ An biến những mẫu xe quen thuộc trở nên khác biệt và thu hút.
Bodykit
Phong trào độ xe Việt Nam phát triển những bước đầu tiên với kiểu độ này. Độ bodykit thường theo hai hướng độ chính là: Độ bodykit chính hãng và độ bodykit theo sở thích của chủ nhân xe. Đây là món sơ khởi cho tất cả những mẫu xe độ, cách làm mới xe hiệu quả nhất.
Độ Bodykit theo sở thích của chủ nhân xe thường theo xu hướng "sao chép" một mẫu siêu xe mơ ước của chủ nhân, thường thấy nhất là kiểu cửa cắt kéo của Lamborghini, cửa mở ngược Rolls-Royce hay phong cách One-77, phong cách Street cars Nhật Bản.
Với nhiều chủ nhân xe muốn tạo nên sự khác biệt đã nêu ý tưởng và nhờ thợ độ thiết kế riêng một mẫu bodykit cho mình. Trong những mẫu xế độ tự thiết kế phải kể đến chiếc BMW 6-Series make up lại đầu xe sau tai nạn, một chiếc BMW 335i sắc đỏ mui trần độ cửa Lamborghini. Những mẫu xe độ này nhận được nhiều lời khen khác nhau ở tính độc đáo, phá cách nhưng với phong cách độ lòe loẹt đi xa cái sang trọng và phong cách nhà BIM thì những lời chê cũng không ít. Sự thành công của những mẫu xe độ tự thiết kế này phụ thuộc lớn vào tay nghề của thợ độ và quan trọng hơn là sự hài lòng của chủ nhân chiếc xe. Nhưng ai mà biết được chủ nhân chiếc xe đó có mức độ hài lòng như thế nào thôi thì cứ giữ ý kiến khen chê của riêng mình vậy
Việc độ mạnh tay với nhiều chi tiết nhựa làm giảm đi vẻ sang trọng phong cách của BIM. Ảnh: Otosaigon
Độ Bodykit chính hãng, cái sự chơi tưởng chừng đơn giản, chỉ cần túi tiền nặng là có thể mạnh tay độ xe theo sở thích nhưng không chỉ có vậy. Để độ được chiếc BMW 335i lên M3 Vorsteiner chủ nhân của chiếc xe đã mất hơn nửa năm cho việc đặt mua bodykit chính hãng cùng đầy đủ đồ chơi cho xe. Nếu chỉ mất gần 10000 USD tự mình nhập và lắp đặt lên xe thì không có gì để nói. Nhưng khi body nhập về lại không vừa với chiếc 335i đang có. Chủ nhân của xe phải nhờ đến các thợ độ Việt Nam chỉnh sửa lại cho phù hợp...
Chiếc BMW 335i được độ bodykit Vorsteiner chính hãng do chính tay chủ nhân đặt hàng về
Độ xe xong thì màu của dàn áo phải như thế nào cho hợp? Mới đây một chiếc Audi R8 độ mạnh với trọn bộ wide body kits Prior Design & mâm Forgiato 20". nhưng lại giữ nguyên dàn áo trắng sữa cứ như chưa hoàn thiện lại nhận được nhiều lời chê từ mọi người do cách phối màu không phù hợp. Ở Việt Nam thì ngoài việc sơn một dàn áo mới với chi phí cao thì với cách dán áo matte, áo crom, bọc sợi carbon màu sắc nổi bật nhưng chi phí chỉ 6-10tr trong 3-4h thì đây cũng làm cách độ đơn giản và thu hút nhất.
Audi R8 độ mạnh với trọn bộ wide body kits Prior Design & mâm Forgiato 20" nhưng cách phối màu làm cho xe thiếu sự nổi bật. Ảnh: Otosaigon
Bodykit chính hãng thường làm những chiếc BMW 3-Series, 5-Series lên M3, M5, G-Power, Hamann, Alpina. Mercedes lên Brabus, Lorinser, Carlsson, WALD. Toyota, Honda với TRD hay Murgen, Porsche với Techart. Audi, Volkswagen với ABT...
Trong các thợ độ Bodykit thì phải kết đến Philong với tuổi đời cao nhất. Wit Tuning với bodyKit Hamann cho Lamborghini Gallardo, Nissan GTR. D1 Workshop với những mẫu xe đậm chất Street Cars, Linh Perfume với "bộ sưu tập BMW độ lớn nhất Việt Nam" Dr Joe với dàn siêu xe đình đám. Anlac Tuning với những mẫu xe độ tự thiết kế lạ mắt...
Mâm, vỏ xe
Nếu chỉ dừng lại ở mâm vỏ xe thì đây mới chỉ là làm đẹp xe nhẹ nhàng và hiệu quả thôi. Một bộ đồ đẹp không thể thiếu những đôi giày xinh. Với những người cần ngon bổ rẻ và nhanh chóng thì có thể đến các cửa hàng mâm vỏ xe chọn nhanh một mẫu và lắp đặt ngay với chi phí từ 4tr cho mâm 13'' đến 30tr cho các mâm 19-20''. Đây là loại mâm hàng phụ tùng được nhập từ Thái Lan, Trung Quốc nhưng vẫn đảm bảo chất lượng cao, chi phí thấp. Với những người muốn sự đẳng cấp cùng chất lượng tốt hơn thì những bộ mâm hàng chính hãng với chi phí lên đến hơn 100 triệu cho mâm 19''-20'' cũng dễ dàng lắp đặt ở Nghệ An bằng cách nhờ những thợ độ nhập về hay tự mình đặt hàng về Việt Nam. Bây giờ đi đường không khó để gắp gặp những bộ mâm hàng xịn như Forgiato, ADV.1, Morr Wheel, Vorsteiner, M Perfomance, AMG, Brabus...
Một bộ mâm vỏ xe phù hợp sẽ giúp xe nhìn đẹp và hầm hố hơn rất nhiều
Độ mâm xe ở đâu: Hiện nay hầu hết các nhà độ Bodykit đầy nhận luôn cả Mâm, vỏ xe nhưng với những người cần sự nhanh gọn lẹ thì có thể đến Hồng Cường, Lenso Wheels...
Đèn xe
Khi những ánh đèn LED của Audi xuất hiện và làm mê mẫn những người yêu xe thì thợ độ VN cũng đã nắm bắt và đáp ứng nhu cầu của giới chơi xe. Được giới chơi xe tin tưởng và gọi với cái tên "Thần Đèn" anh Khắc Trung là một trong những người độ đèn xe tốt nhất tại Nghệ An. Độ đèn xe thường theo 3 phong cách: Phong cách LED của Audi, Vòng Corona Ring của BMW và đèn Bi Xenon
Nội thất
Độ nội thất xe cũng lắm công phu với việc thay đổi hàng loạt các bộ phận, biến vẻ nhàm chán của mẫu xe nguyên mẫu thành một không gian đầy chất chơi và cá nhân hoán. Những thay đổi trong nội thất phải kế đến bọc da vô-lăng, chơi mạnh thì thay cả cụm vô-lăng, bộ ghế da thể thao ôm lưng người, ốp carbon các chi tiết, cần số, ốp bàn đạp ga, phanh, cần số bọc da hay carbon, màn hình trung tâm, các đồng hồ báo hoạt động của xe...
Độ nội thất ở đâu: Wit tuning, Linh Perfume, D1 Workshop, Dr Joe... bạn cũng có thể tìm đến các cửa hàng đồ chơi ô tô với đầy đủ các mẫu mã, đồ chơi cho bạn lựa chọn
Hệ thống âm thanh
Trong những cuộc đua xe đường phố hay tụ tập hội hè thường thấy trong các bộ phim nước ngoài. những chiếc xe với dàn âm thanh công suất khủng đủ sức khuấy động mọi cuộc chơi nhưng ở VN thì khác. Không thiếu những mẫu xe được độ dàn âm thanh như vậy nhưng dường như không có đất dụng võ cho nó. Độ hệ thống âm thanh âm thanh ở VN chủ yếu phục vụ cho nhu cầu âm nhạc, giải trí của chủ nhân và gia đình chiếc xe là chính. Những hệ thống âm thanh xe hơi danh tiếng trên thế giới cũng đã được các thợ độ VN lắp đặt
Độ hệ thống âm thanh phải kế đến Công Thành Caraudio, HP Stereo, Khanh Phong Caraudio...
Tùy theo nhu cầu mà việc nâng cấp hệ thống âm thanh khác nhau. Các nhà độ tại SG đã thay thế nâng cấp hệ thống âm thanh cho khá nhiều mẫu xe sang và siêu xe. Ảnh: Otosaigon
Pô xe
Những năm trước đây, từng có một thời gian giới chơi xe có phong trào độ ống pô giả cho xe để nhìn hầm hố và cân đối hơn. Thế nhưng cách chơi này chỉ tồn tại thời gian ngắn và việc độ pô xe "thật" được chú trọng hơn như một cách nâng cao công suất động cơ, cho âm thanh vang và thu hút hơn. Độ pô xe nhiều nhất vẫn là các xe châu Âu như BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen với cách thức lắp đặt khá nhanh chóng và chuyên nghiệp cùng nhiều lựa chọn kiểu ống xả khác nhau
Pô xe thường được nhập chính hãng nguyên nguyên cụm về và lắp đặt cho những mẫu xe phù hợp. Người dùng cũng có thể nhờ đặt các pô xe hàng hiệu về lắp đặt cho xe mình. Hầu hết các nhà độ đều lắp đặt ppo xe trong đó có những nơi chuyên độ pô ở Nghệ An như Marco Tuning, Tiến Pô,...
Hệ thống treo, phanh
Với những mẫu xe độ gầm xe "cạp đất" thì việc di chuyển xe qua những mô đất nhấp nhô sẽ như thế nào. Đơn giản là "xoắn váy" xe lên nâng hạ gầm nhờ các hệ thống treo khí nén. Với những hệ thống treo khác thì còn có các chế độ lái và hệ thống treo khác nhau giúp thay đổi độ cứng hệ thống treo phud hợp chế độ lái thể thao hay êm ái. Hệ thống phanh cũng được nâng cấp tương tự giúp xe vận hành tốt hơn và nổi bật hơn
Công suất động cơ
Độ công suất động cơ là bước phát triển đáng nể của độ xe Việt Nam. Độ động cơ không chỉ dừng lại ở việc tinh chỉnh hệ thống xả, nâng cấp hệ thống lọc khí, nâng cấp hộp điều khiển động cơ ECU mà đã tiến thêm ở việc nâng cấp turbo cho động cơ... Mới đây, khối thuốc độc NOS, thứ mà khiến cho những chiếc xe có khả năng tăng tốc như "bu béo" đã được lắp đặt tại Việt Nam nhưng có lẽ nó vẫn chỉ là thứ "khoe hàng" bởi ở Việt Nam ai có đủ can đảm và đường nào để có thể thử thứ "thuốc cực độc" này?
Động công suất động cơ: Wit Tuning, D1 Workshop, Dr. Joe...
Siêu phẩm Hello Kitty với khối thuốc độc NOS cùng việc tinh chỉnh và nâng cấp công suất động cơ
Độ xe Offroad
Offroad, thú chơi của những người đàn ông sẵn sàng bỏ lại những công việc đang dang dở chỉ để theo những người anh em cùng những mẫu xe hầm hố tìm đến những nơi "không có con đường" để chinh phục và thử thách bản thân cũng như hòa mình vào thiên nhiên. Để chịu được những cái khắc nghiệt và sự nguy hiểm trên những cung đường offroad. Những mẫu xe được độ lên cần sự tính toán cẩn thẩn để có thể đi đến nơi, về đến chốn mà không bị bỏ lại nơi rừng sâu.
Độ xe Offroad được chia ra 2 phong cách với những mẫu xe hiện đại và những mẫu xe nhà binh như Jeep hay các xe đời cũ. Bạn sẽ không khó để nhìn thấy những mẫu Mitsubishi Triton, Ford Ranger với bộ vó gân guốc, dáng vẻ hầm đó trên đường phố Nghệ An. Nếu như độ offroad cho những mẫu xe hiện đại thường là xe bán tải phụ thuộc vào ngân sách, sự chịu chi của chủ xe. Thì việc độ những mẫu xe nhà binh, những mẫu xe đã có thời gian phục vụ chiến tranh thì đó là một cuộc chơi kỳ công và đáng nể của những gã mang máu nhiễm bùn. Giới độ xe offroad ít nhiều cũng đã nghe qua công cuộc hồi sinh mẫu xe huyền thoại Toyota BJ40 model 1979 của anh Minh Phan_Vulcan4x4 để thấy được sự kỳ công của cách chơi này...
